車膜，具有防紫外線、防爆、隔熱等多種功能。所以，很多車主會給汽車進行貼膜處理。由于車膜材質(zhì)等多方面的影響，在貼車膜時可能會出現(xiàn)色差問題。為了有效防止這種情況的發(fā)生，建議選用分光測色儀。

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一、汽車車膜的類型

從材質(zhì)和生產(chǎn)工藝上來看，汽車車膜主要分為以下5種類型。

1.?染色膜。這是最早的汽車膜的類型，也被稱為“茶紙”，使用染色劑進行著色，價格相對來說比較便宜。

2.?金屬膜。這種車膜比較常見，是在無色的原膜層上噴涂鋁、鐵、鉻、鈦、鉑等金屬制成，根據(jù)噴涂的層面情況，又有單層金屬膜和雙層金屬膜之分。

3.?吸熱膜。這種車膜應(yīng)用也比較普遍，采用蒸發(fā)工藝，加入紅外線吸收劑，可以達到隔熱的效果。

4.?智能光譜膜。這是目前比較先進、價格也比比較昂貴的車膜，采用磁控濺射工藝技術(shù)，由鎳、銀、鈦、金等貴金屬多涂層濺射而成。因此它除了具有基本的隔熱等性能之外，還保持了很好的金屬質(zhì)感、清晰度和色澤感。

5.?納米陶瓷膜。這種車膜比較高檔，采用納米技術(shù)將“硅”粒子噴濺到無色原膜層上，具有環(huán)保、不受電子信號干擾等優(yōu)點。

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二、貼汽車車膜時產(chǎn)生色差的原因

車主在貼車膜時會遇到色差問題，產(chǎn)生色差的原因有哪些呢？從貼膜的過程來看，主要有以下幾點：

1.?車膜本身的影響。即車膜廠商采用的車膜顏色與車主要求整體或局部的存在偏差。簡單來說，就是“色不對版”。這種偏差一般不是主觀失誤原因?qū)е碌模赡苁擒嚹び捎诖娣挪划?dāng)或存放年份過久造成失色、混色等顏色質(zhì)量問題，將這類車膜直接貼在汽車車身自然會產(chǎn)生色差問題。這是貼膜時產(chǎn)生色差的主要因素，比較常見。

2.?貼膜工藝的影響。貼膜工人在貼膜過程中，可能會出現(xiàn)操作方法不當(dāng)或和設(shè)備選擇不當(dāng)，在車膜上產(chǎn)生刮傷、刮痕等，從而導(dǎo)致局部顏色與整體車膜顏色存在差異。這是貼膜時產(chǎn)生色差的次要因素，一般很少出現(xiàn)。

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三、分光測色儀在減少汽車車膜色差中的應(yīng)用

針對汽車在貼膜過程中“色不對版”的問題，分光測色儀提供了很好的解決方案。

1.?檢測車膜顏色與車主所要求顏色是否一致。汽車車模的顏色多種多樣，車主在貼膜時可以選擇現(xiàn)有的車膜，也可以進行定制。無論是對現(xiàn)有車膜還有定制車膜，分光測色儀可以測得顏色的絕對值數(shù)據(jù)，與車主所要求的樣品的顏色數(shù)據(jù)進行比對，從未判斷出是不是符合車主所需要的車膜顏色。

2.?檢測車膜顏色是否均勻。車膜顏色的來源主要是顏料，檢驗車膜質(zhì)量的一個方法是看其顏料是否均勻融合在薄膜中。使用分光測色儀，可以存儲樣品車模的顏色數(shù)據(jù)，設(shè)置容差值，采用多點測量的方式，可以很直觀地判斷車膜整體的顏色是否均勻一致。

總體而言，使用分光測色儀檢測汽車車膜的顏色，可以很好地解決貼膜時的色差問題。再次需要注意，在對金屬膜進行檢測的過程中，由于金屬本身的反光特性，建議使用多角度股份光測色儀。

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